BMW macht den BMW 6er zum BMW 8er. Dennoch wächst das Luxuscoupé nicht. Im Gegenteil, das neue bayerische Flaggschiff ist 5 Zentimeter kürzer und 3 Zentimeter flacher als der Vorgänger. Dennoch soll der 8er ein vollwertiges Alltagsauto für betuchte Kundschaft sein. Ob das stimmt und ob auch der Fahrspaß nicht auf der Strecke bleibt, testet Redakteur Gerd Stegmaier.
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