Kia zündet die nächste E-Auto-Stufe. Mit dem EV6 präsentieren die Koreaner den Technik-Bruder des Hyundai Ioniq. Bei der Abstimmung und…
Top oder Flop? Der Audi Q4 50 e-tron im E-Auto-Supertest – Bloch erklärt #153 | ams
Auf dem MEB des Volkswagen-Konzerns entstehen zahlreiche E-Autos. Auch Audi nutzt die Plattform für den Q4 50 e-tron. Ist er…
Top oder Flop? Der Fiat 500 Elektro im Elektroauto-Supertest – Bloch erklärt #150 | auto motor sport
Fiat hat kräftig an seinem Kult-Mini – dem 500 – gefeilt. Die neue Generation kommt als vollelektrischer Kleinstwagen. Altbekanntes Design…
Mercedes-Benz EQS: Wie weit kommt die Elektro S-Klasse? – Bloch erklärt #149 | auto motor und sport
00:58 Ladeplanung + Rekuperation 11:52 Bedienung + Anzeigen 16:07 Akustik + Geräuschkomfort 23:46 Aerodynamik + Design 31:27 Verbrauch + Reichweite…
Motorrad- vs. Autofahrer: Die 8 größten Irrtümer – Bloch erklärt #148 | auto motor und sport
Die Sonne scheint und die Temperaturen gehen nach oben: Die Motorrad-Saison beginnt! Und mit ihr steigen leider auch die Unfallzahlen.…
Komatsu PC4000: Der 400-Tonnen-Gigant – made in Germany – Bloch erklärt #142 | auto motor sport
Der Komatsu PC4000 bringt einige Superlative mit sich. Das Riesengerät wird nicht nur in Deutschland gebaut, sondern auch bewegt. In…
McLaren 600LT Spider: Auffallen um jeden Preis? – Test/Review | auto motor und sport
Der McLaren 600LT Spider im Test. Sein 3,8-Liter-V8 leistet 600 PS. Los geht´s bei 250.000 Euro – besonderes Supersportwagen-Feeling inklusive.…
Top oder Flop? Der Audi e-tron S Sportback im Elektroauto-Supertest – Bloch erklärt #141 | ams
Auch die deutschen Premium-Hersteller wollen bei den E-Autos mitspielen. Aber sind sie schon auf dem Niveau der etablierten Konkurrenz? Heute…
Ford Mustang Bullitt (1968): Fahren wie Steve McQueen? – Bloch erklärt #140 | auto motor und sport
Der Film „Bullitt“ aus dem Jahr 1968 genießt unter Petrolheads absoluten Kultstatus. Der Höhepunkt ist eine der längsten Verfolgungsjagden der…
Porsche 911 Carrera (2021): Reicht der Basis-911er? – Test/Review | auto motor und sport
Den Porsche 911 prägt die Aura der Erfahrung und nicht der Glanz des Designs. Geradlinigkeit und technische Perfektion sollen hier…
Besser als der Alte? 25 Jahre Porsche Boxster! – Bloch erklärt #138 | auto motor und sport
25 Jahre ist der Porsche Boxster jetzt schon auf dem Markt. Doch was genau hat sich in 25 Jahren Automobil-Produktion…
Mazda 2: Die clevere Alternative zu Polo, Corsa & Co.? – Test/Review | auto motor und sport
Ein unscheinbarer „Riese“. Seit 2003 rollt der Mazda 2 über die Straßen. Generation drei ist bereits seit 2014 auf dem…
Hyundai i10: Das Rundum-sorglos-Päckchen? – Test/Review | auto motor und sport
Wie viel Auto steckt in einem modernen Kleinstwagen? Tester Alexander Bloch nimmt den Hyundai i10 sprichwörtlich unter die Lupe, um…
Renault Clio TCe 100: Reicht die kleine Evolution wirklich? – Test /Review | auto motor und sport
Es lebe die Evolution – der Kleinwagenklassiker Renault Clio zeigt sich behutsam gereift. Reicht das aus? Chefreporter Alexander Bloch fühlt…
Dacia Sandero (2021): Wie baut man den günstigsten Neuwagen Deutschlands? – Bloch erklärt #130 | ams
Beim Thema Dacia scheiden sich die Geister: Für manche ist er der Vernunft-Kauf schlechthin. Andere würde sich lieber einen jungen…
Audi A3 Sportback 35 TDI: digitaler, teurer, besser? – Test/Review | auto motor und sport
Die vierte Generation des erfolgreichen Audi A3 steht bei den Händlern. Wie fährt sich der beliebte 2-Liter-Diesel mit 150 PS?…
E-Auto vs. Verbrenner: Wer ist wirklich sauberer? – Bloch erklärt #128 | auto motor und sport
Die Diskussion ist fast so alt wie das Elektro-Auto selbst: Wer ist umweltfreundlicher? Das E-Auto oder der Verbrenner? Zahlreiche Studien…
Volkswagen e-Up: Reicht der VW als Einsteiger-E-Auto? – Test/Review | auto motor und sport
Bereits 2013 bringt VW den Up auch als reines batterieelektrisches Fahrzeug. In der Neuauflage hat sich die Akkukapazität fast verdoppelt.…
Opel Corsa 1.2 DI Turbo: Was kann der Peugeot im Opel-Kleid? – Test/Review | auto motor und sport
Der Opel Corsa kommt in seiner sechsten Generation völlig neu – zwar ist er noch ein Kleinwagen, allerdings gehört er…
Smart EQ Forfour: Das nicht ganz so smarte E-Auto? – Test /Review | auto motor und sport
Ursprünglich als Elektrofahrzeug geplant, ist der Smart bereits seit vielen Jahren der Inbegriff des kleinen Stadtflitzers. In der neuesten Version…
VW T-Roc R: Alles nur Optik oder kann der wirklich was? – Test/Review | auto motor und sport
Sportliche Ableger von SUV erfreuen sich trotz ihrer vermeintlichen Widersinnigkeit größter Beliebtheit. Mit dem T-Roc R springt auch VW auf…
Der ultimative Bobby Car Test: Original vs Porsche, Audi & AMG – Bloch spielt #13 | auto motor sport
Das Bobby Car ist so erfolgreich wie VW Käfer, Toyota Corolla oder Ford Model T: Über 20 Millionen Exemplare fahren…
Top oder Flop? Der VW ID.3 im Elektroauto-Supertest – Bloch erklärt #124 | auto motor und sport
Premiere bei auto motor und sport: Der VW ID.3 tritt zum Elektroauto-Supertest an. Wie hoch ist der Verbrauch? Wie gut…
Skoda Kamiq: Gehört der Kleine zu den ganz Großen? – Test/Review | auto motor und sport
SUV gibt es mittlerweile in jeder Größe und Ausführung. Der Skoda Kamiq ist da eher ein kleiner Vertreter. Nach Kodiaq…
Traxxas TRX-4 Mercedes G500: So gut wie die echte G-Klasse? – Bloch spielt #12 | auto motor sport
Traxxas präsentiert mit dem Mercedes-Benz G500 4×4² einen echten Offroader, der die gleiche Offroad-Performance wie das Original haben soll. Sperren,…
VW ID.4 im Fahrbericht: Besser als Tesla Model Y? – Bloch erklärt #123 (Review) | auto motor & sport
Mit dem neuen ID.4 will VW bei den Elektro-SUV durchstarten. Doch kann der Wolfsburger auch gegen den kalifornischen E-Auto-Platzhirsch Tesla…
Mercedes V300: Ist die V-Klasse der bessere VW Bus? – Test/Review | auto motor und sport
Die Mercedes V-Klasse will das VIP-Shuttle unter den Vans sein. Nach dem Facelift fährt sie mit modernisierter Optik, neuen und…
Lexus UX 300e: Erst E-Auto-Skeptiker, jetzt Benchmark? – Bloch erklärt #121 | auto motor und sport
Der Toyota-Konzern stand reinen E-Autos lange äußerst skeptisch gegenüber. Stattdessen setzten die Japaner auf Hybridisierung und Wasserstoff. Jetzt kommt mit…
Starthilfe, Austausch & Co.: Die 8 größten Irrtümer zur Starter-Batterie – Bloch erklärt #120 | ams
Es ist faszinierend: wir fahren mit modernsten Autos durch die Gegend, diskutieren über Lithium-Ionen-Akkus und trotzdem würde ohne eine jahrhundertealte…
VW T-Cross: Ist der Kleine sein Geld wert? – Test/Review | auto motor und sport
Der VW T-Cross steht auf der Polo-Plattform und fällt unter die Kategorie City-SUV. Nach Touareg, Tiguan und T-Roc komplettiert der…
Volvo S60 T5: Noch ohne Mild-Hybrid eine Empfehlung? – Test/Review | auto motor und sport
Was kann der Volvo S60 mit 2-Liter-Vierzylinder? Alexander Bloch nimmt die Mittelklasse-Limousine mit 250 PS starkem T5-Motor unter die Lupe,…
Lego Dom’s Dodge Charger: Fast and Furious? – Bloch spielt #8 | auto motor und sport
In Fast and Furious ist er einer der Stars: Der Dodge Charger von Dom. Von Lego Technik gibt es jetzt…
Alexander Bloch bei „Echte Autoliebe“ – der Podcast powered by Cosmos Direkt | auto motor und sport
Alexander Bloch ist Moderator, Chefreporter und YouTuber. Im Echte Autoliebe-Podcast stellt er sich den Fragen von Marcel Sommer. Hier wird…
Lichthupe, barfuß fahren & Co.: Die 12 größten Irrtümer im Straßenverkehr – Bloch erklärt #117
Lichthupe ist verboten? Barfuß Autofahren auch? Und wer auffährt hat immer Schuld? Ganz so einfach ist das nicht. Alexander Bloch…
Volkswagen T6.1 Multivan: Ist der VW Bus veraltet oder uptodate? – Test/Review | auto motor & sport
Der graue Bart des VW Bus wird lang und länger, denn selbst das Facelift T6.1 basiert nach wie vor auf…
Skoda Scala: Ein Polo so groß und gut wie ein Golf? – Test/Review | auto motor und sport
Skoda stellt seinen jüngsten Kompaktwagen vor: den Scala. Allerdings basiert der Tscheche auf der technischen Basis des VW Polo –…
Jaguar XE P250 S: Geheimtipp oder Außenseiter? – Test/Review | auto motor und sport
In der Mittelklasse führen Audi, BMW und Mercedes das Segment an. Wer aber über den Tellerrand schaut, der kann zum…
Wo ist die Revolution? 4 Keyfacts zum Tesla Battery Day – Bloch erklärt #111 | auto motor und sport
Elon Musk hat auf dem Tesla Battery Day einen Blick in die Zukunft gewagt. Die Reaktionen der Aktienmärkte waren eher…
Vom Prius I zum Yaris: Die 5 größten Mythen zum Vollhybrid – Bloch erklärt #110 | auto motor & sport
1997 kam Toyota mit dem Prius I auf den Markt. Was folgte war eine Erfolgsgeschichte des Vollhybriden. Mehrere Prius-Generationen später…
Ist Drehmoment wichtiger als Leistung? Die 5 größten Irrtümer zu PS & Co. – Bloch erklärt #109 | ams
PS, Kilowatt und Newtonmeter benutzt man häufig wenn man über Autos spricht. Dabei gibt es hier einige Stolperfallen. Sind PS…
Alt gegen Neu: Ist der neue Land Rover Defender wirklich besser? – Bloch erklärt #108 | ams
Der Land Rover Defender ist eine anerkannte Geländewagen-Legende. Über viele Jahrzehnte gehörte er zur Offroad-Elite neben G-Klasse & Co. 2020…
Zuhause laden & E-Auto-Prämie: Die 7 größten Irrtümer – Bloch erklärt #105 | auto motor und sport
Elektroautos sind stark nachgefragt – auch aufgrund der neuen E-Auto-Prämie. Bis zu 9000 Euro gibt es als Förderung – oder…
Auf der Überholspur? Die Stärken und Schwächen von Hyundai & Kia – Bloch erklärt #104 | ams
Hyundai und Kia waren noch vor einigen Jahren die Underdogs in der Autobranche. Mittlerweile haben die Südkoreaner aber ordentliche Zuwachsraten…
Bloch reagiert auf Tesla Model Y Reichweitentest von nextmove – Bloch erklärt #103 |auto motor sport
Das Tesla Model Y ist in Europa ein heißbegehrtes Test-Objekt. Leider ist es es AUTO MOTOR UND SPORT nicht gelungen…
Claas Xerion: Mehr Technik als in jeder Luxus-Limo! – Bloch erklärt #102 | auto motor & sport
400.000 Euro teuer, bis zu 530 PS stark: Der Claas Xerion ist ein Traktor der Superlative. Alex schaut dem grünen…
Was kann der neue Opel Mokka? Erste Infos von Opel-CEO Michael Lohscheller | auto motor und sport
Mit dem Mokka X auf der GM-Plattform konnte Opel große Erfolge feiern. Jetzt schicken die Rüsselsheimer den Nachfolger auf einer…
Das Beste aus 100 Folgen: Blochs Top10, Outtakes & Kommentare – Bloch erklärt #101 |auto motor sport
Nach 100 Folgen „Bloch erklärt“ zieht Alex Bilanz und kürt seine ganz persönlichen Top10. Dabei plaudert er ein wenig aus…
1.000.000 Kilometer: So hält dein Auto ewig! – Bloch erklärt #100 | auto motor und sport
In der 100. Folge von Bloch erklärt kümmert sich Alex um das Thema Dauerläufer: Wie hält dein Auto ewig? Im…
Skoda Kodiaq RS: Das fast vernünftige Power-SUV – Test/Review | auto motor und sport
Der Skoda Kodiaq RS markiert die Spitze der Kodiaq-Familie. 240 Diesel-PS werden mit dem Nutzwert eines SUV kombiniert. Ob auch…
Bloch vs. Sasse: VW Touareg & Volvo XC90 im Extrem-Test auf der Motocross-Strecke | auto motor sport
SUV sind von Deutschen Straßen nicht mehr wegzudenken. Heute testen Alexander Bloch und Björn Sasse zwei Dickschiffe: den VW Touareg…
Brabus Invicto: So wird die Mercedes G-Klasse kugelsicher – Bloch erklärt #99 | auto motor und sport
Die Mercedes G-Klasse ist für viele bereits ein ziemlicher Koloss. Brabus geht bei dem Geländewagen-Klassiker noch einen deutlichen Schritt weiter.…
Mercedes CLA 250: Bietet die noble A-Klasse wirklich mehr? – Test/Review | auto motor und sport
Eine Mini-Luxusklasse? Der Mercedes-Benz CLA erinnert optisch innen und außen an den Oberklassegleiter CLS. Jochen Albig testet was im kompakten…
Sound im Auto: Die 8 größten HiFi-Irrtümer – Bloch erklärt #98 | auto motor und sport
Es geht um Sound im Auto. Aber dieses Mal nicht um das thermodynamische Konzert, das unter der Motorhaube pocht, sondern…
Porsche 718 Cayman GTS: Was kann der 4-Zylinder mit 365 PS? – Test/Review | auto motor und sport
Der Boxer-Motor ist geblieben, allerdings hat er zwei Zylinder verloren: Der Porsche 718 Cayman GTS rollt mit einem Vierzylinder-Turbo zum…
Auto & Corona: 4 Fakten, mit denen niemand gerechnet hat – Bloch erklärt #95 | auto motor und sport
In Zeiten von Corona stellen sich viele Fragen: Darf ich im Auto einen Mundschutz tragen? Wieso gibt es einen negativen…
BMW M2 Competition: Freude am quer fahren – Test/Review | auto motor und sport
BMW hat mit der Abkehr vom Hinterradantrieb und dem Sechszylinder-Motor bei seinen neuen Kompakt-Modellen viele Fans aufgewühlt. Den BMW M2…
Flop oder genial? Die 9 unnötigsten Auto-Erfindungen – Bloch erklärt #91 | auto motor & sport
Das Auto gehört wohl zu den besten Erfindungen der Welt. Zum Auto selbst gibt es aber auch Erfindungen, die nicht…
Sind die SUV an allem Schuld? Die 7 größten Irrtümer zum CO2-Grenzwert – Bloch erklärt #89 | ams
Die EU gibt einen CO2-Grenzert von 95 Gramm vor – für die gesamte Flotte. Ist das wirklich so? Und sind…
4 Stromer im Test: Wie steigt der Verbrauch mit höherem Tempo? – Bloch erklärt #88|auto motor sport
E-Autos, die auf der Autobahn hinter LKW dahinschleichen, sind ein oft gesehenes Bild. Doch steigt der Verbrauch bei hohem Tempo…
Öko oder Mogelpackung? 7 Fragen zum Plug-In-Hybrid – Bloch erklärt #86 | auto motor & sport
2020 bringt so gut wie jeder Autohersteller zahlreiche Plug-In-Hybride auf den Markt. Doch für wen sind diese Fahrzeuge überhaupt geeignet?…
7°-Regel & Co.: Die 8 größten Reifen-Irrtümer – Bloch erklärt #84 | auto motor und sport
Die Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Straße und Auto. Damit haben sie einen enorm hohen Anteil an Komfort, Verbrauch…
9 Dinge, die jedes gute E-Auto haben muss – Bloch erklärt #83 | auto motor und sport
2020 soll das Jahr der E-Autos werden. Nur welches E-Auto soll man kaufen? Worauf kommt es eigentlich beim E-Auto-Kauf an?…
Kia Ceed Sportswagon: Vernunftkauf ohne Emotion? – Test/Review | auto motor und sport
Kia erobert Stück für Stück Marktanteile in Deutschland. Das Erfolgsrezept: Unkomplizierte Autos mit langer Garantie. Auch die neueste Ceed-Generation will…
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost: 140 PS im Kleinwagen – Test/Review | auto motor und sport
Der Fiesta zählt zu den Bestsellern von Ford. Der Kleinwagen lebt nun schon in seiner achten Generation – was sind…
Porsche Macan S: Nur ein verkappter Audi Q5? – Test/Review | auto motor und sport
Ein altes Eisen? Porsche schickt den überarbeiten Macan S zum Einzeltest. Interessantes Detail: Das SUV basiert nicht auf dem aktuellen…
Hyundai Kona Elektro: Das vernünftigste E-Auto auf dem Markt? – Test/Review | auto motor und sport
Es gibt viele Wege in die E-Mobilität: Hyundai elektrifiziert das SUV Kona. Zum Test kommt die vollelektrische Version mit 150…
Welches soll man kaufen? Die E-Auto Highlights 2020 – Bloch erklärt #81 | auto motor und sport
2020 geben die Hersteller Vollgas, bzw. Voll-Strom: Jede Menge neue E-Autos kommen zu den Händlern. Alex zeigt Euch seine Highlights…
Tesla Model 3 Performance: Stärken und Schwächen der E-Limousine – Test/Review | auto motor & sport
Das Tesla Model 3 Performance fährt zum Test. 2017 wird die Mittelklasse-Limousine in den USA vorgestellt, 2018 gehört sie zu…
BMW X3 M40i: So schnell ging´s noch nie zur Kita! – Test/Review | auto motor und sport
Der BMW X3 M40i soll den Spagat zwischen Dynamik und Komfort schaffen. Diese Motorvariante ist direkt unter den X3-M-Modellen angesiedelt.…
Realistisch oder Flop? Lego Technik Land Rover Defender – Bloch spielt #4 | auto motor & sport
Mit dem Lego Technic Land Rover Defender präsentieren die Dänen ein Modell des Offroaders noch bevor das Original auf den…
Mercedes B200d: Altherren-Auto oder praktischer Allrounder? – Test/Review | auto motor und sport
Wer kennt es nicht? Vor einem schleicht eine Mercedes B-Klasse. Ein Blick durch die Heckscheibe und alles ist klar. Zahlen…
Nur 80% Ladung beim E-Auto? Die 6 größten Akku-Probleme – Bloch erklärt #78 | auto motor und sport
Das E-Auto ist auf dem Vormarsch. Mit der neuen Technik kommen aber auch neue Alltagsprobleme: Warum lädt ein Akku nur…
Kampf der Generationen: VW Golf I GTI vs Golf VII GTI TCR – Bloch erklärt #76 | auto motor & sport
Der VW Golf I GTI ist Kult. Bei den Nachfolge-Generationen verwässerte die Bezeichnung GTI ein wenig und verkam zu einer…
Innovations-Check VW Golf I GTI: Die Hot Hatch Review – Bloch erklärt #73 | auto motor & sport
Der VW Golf I GTI gilt als Ur-Vater aller Hot Hatches. Alexander Bloch hat sich ein Modell aus dem Jahr…
Drag Race: Audi RS5 vs. Audi R8 – Ungleiche Brüder beim Kampf gegen die Uhr? I auto motor und sport
Audi R8 oder Audi RS5? 10 Zylinder oder 6-Zylinder? Sauger oder Turbo? Wer wird am Ende der halben Meile vorne…
Volvo XC40 D4: Einfach nur ein Verzichts-XC60? – Test/Review | auto motor und sport
Seit 2017 erweitert Volvo das eigene SUV-Angebot im Kompakt-Segment: Der XC40 soll das stilvolle und souveräne Gefühl vermitteln, das zum…
Goodbye VW Beetle: Das Ende einer Ikone? – Bloch erklärt #68 | auto motor & sport
Am 10. Juli 2019 endete in Puebla zum zweiten Mal eine Ära. Nachdem dort 2003 bereits der letzte Käfer produziert…
VW ID.3: Erste Fahrt & Innovations-Check [engl. subtitles] – Bloch erklärt #64 | auto motor & sport
Mit dem neuen ID.3 will VW groß in den Elektroautomarkt einsteigen. Eine eigene, spezielle Elektro-Plattform (MEB) wurde mit einem Milliarden-Aufwand…
Audi A3 Sportback: Kann´s der rüstige Rentner noch? Test/Review | auto motor und sport
2012 setzte sein Infotainment-System Maßstäbe, heute wirkt es etwas angestaubt: Der Audi A3 tritt im Spätsommer seines Modellzyklus noch einmal…
Renault Mégane TCe 130: Der Geheimtipp in der Golf-Klasse? – Test/Review | auto motor und sport
Komfortabel und agil, viel Platz und dennoch wendig genug für die Stadt: Das Anforderungsprofil in der Kompaktklasse ist facettenreich. Im…
Infotainment-Overkill? Die 10 größten Touchscreen-Irrtümer – Bloch erklärt #62 | auto motor & sport
Moderne Autos kommen mit einem immer größeren Infotainment-Angebot. Macnche Auto fahrer lieben diese Technikvielfalt. Für andere sins Touchscreen & Co…
Citroen Berlingo: Der coolere Caddy? – Test/Review | auto motor und sport
Der Citroen Berlingo fährt zum Einzeltest: Taugt der Kastenwagen nur als Kleintransporter für Handwerker, oder ist er eine echte Alternative…
Volvo XC40 T3: Reichen nur 3 Zylinder im SUV? – Test/Review | auto motor und sport
Volvo steht für große Autos. Groß ist der XC40 auch, sein Motor allerdings nicht. Der Schwede kommt mit einem Dreizylinder…
Die 9 Todsünden beim Gebrauchtwagenverkauf – Bloch erklärt #61 | auto motor und sport
Das eigene Auto zu verkaufen kann eine ganz schön nervige und zeitintensive Angelegenheit sein – und viel zu beachten gibt…
Alpine A110: Die Legende kehrt zurück! Ein Grund zum freuen? Test/Review | auto motor & sport
2017 lässt Renault die Herzen vieler Motorsport- und Sportwagen-Fans höher schlagen: Nach zahlreichen Ankündigungen und Konzeptstudien wird die Marke Alpine…
Kia Stinger 2.0 T-GDI: Auch mit 4 Zylindern eine Empfehlung? – Test/Review | auto motor & sport
Halb europäisch, halb koreanisch. Der Kia Stinger vereint die Philosophien aus zwei Kontinenten in sich. Welche Tugenden zeigt die neue…
Ford Kuga 1.5 Ecoboost: Solide gereift oder ein altes Eisen? – Test/Review | auto motor und sport
Der Kuga hat sich seit 2008 zum Ford-Verkaufsschlager gemausert. Kurz vor dem Modellwechsel kommt das SUV mit 1,5-Liter-Vierzylinder zum Test.…
Tesla Model X gegen Audi e-tron: Der Reichweiten-Test – Bloch erklärt #58 | auto motor und sport
Der Audi e-tron fordert Tesla heraus: Kann der Ingolstädter das Model X schlagen? Alexander Bloch erklärt in einem ersten Vergleich…
Nissan Navara: Der Pickup-Vater der X-Klasse – Test/Review | auto motor und sport
Seit 80 Jahren baut und entwickelt Nissan Pickup Trucks: Der Navara wird seit 1986 verkauft und existiert mittlerweile in vierter…
Dacia Duster TCe 125 (2019): Billig, aber auch gut? Test/Review | auto motor & sport
Der Dacia Duster kostet als Basismodell rund 11.500 Euro und bietet eine der wohl günstigsten Einstiegsmöglichkeiten in das SUV-Segment. Doch…
Mercedes EQC (2019): Wintertest in Schweden – Bloch erklärt #56 | auto motor & sport
Go hard or go home! In dieser Folge meldet sich Alexander Bloch aus dem hohen Norden – genauer gesagt Arvidsjaur…
VW e-Golf: Ist er der beste Golf? Test/Review | auto motor und sport
Seit 2014 flüstert sich derVW e-Golf durch den Straßenverkehr. 2017 gab es eine Auffrischung. Aber: wie viel hat sich denn…
Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 GT: Preisbrecher ohne Konkurrenz? – Test/Review | auto motor & sport
Kia will das Segment der viertürigen Coupés aufmischen. Im Stinger GT leistet ein V6-Twinturbo 370 PS. Die Preise starten bei…
Audi RS4 Avant: Des Quattros fette Beute – Test/Review | auto motor & sport
Kraft, Platz und Luxus – der sportive Kombi Audi RS4 Avant möchte diese Attribute auf sich vereinen. Chefreporter Alexander Bloch…
VW Arteon: Eher ein Passat oder ein Phaeton? Die Tester | auto motor und sport
Nach dem Wegfall des Phaeton kürt der Arteon das obere Ende der Limousinen-Baureihe. Wie viel Passat steckt in der neuen…
Alpina B3S Touring: Hochdosiertes Aufputschmittel für den 3er BMW Test/Review | auto motor & sport
Der knapp 300 km/h schnelle Alpina B3S Touring stellt sich Chefreporter Alexander Bloch im Einzeltest. Die Tuner aus Buchloe veredeln…
Kia Optima Sportswagon Hybrid: Macht er den Diesel überflüssig? Die Tester | auto motor und sport
Der Diesel steckt in der Krise. Eine Alternative für Vielfahrer könnte der Plugin-Hybrid sein: Benzin- und Elektro-Power kombiniert. Kia bietet…
Die 14 größten Mythen zur Mercedes G-Klasse – Bloch erklärt #52 | auto motor und sport
Die Mercedes G-Klasse ist Kult. Der kantige Geländeprofi hat sich über die Jahrzehnte kaum verändert. Oder etwa doch? Alexander Bloch…
VW Passat Variant GTE: Mit Strom-Power statt Diesel – Die Tester | auto motor und sport
VW Passat mal anders. Als GTE kommt der Varaiant mit einem 1,4-Liter-Turbobenziner und einem Elektromotor. Insgesamt leister der Plug-In-Hybrid damit…
Mercedes-AMG GT C Roadster: Der V8 geht wie Hölle! – Die Tester | auto motor und sport
Mercedes-AMG schickt den GT C als Roadster zum Test. Die Edition 50 – anlässlich des Firmenjubiläums – tritt in ihrer…