Audi stellt das aktuelle Topmodell der A3-Baureihe vor: Der S3 leistet 310 PS und schickt 400 Newtonmeter an alle vier…
7 Fakten zum neuen BMW M5 Competition – besser als AMG, Audi & Porsche? | auto motor und sport
BMW heizt seinen Neuheiten-Sommer ordentlich auf und dreht kräftig am PS-Thermometer. Und zwar mit dem neuen M5 Competition, der heißesten…
Monster-Nieren am 4er, Facelift 5er und radikaler M5 CS: 7 Fakten zu BMWs Neuen | auto motor sport
Im Juni gibt es bei BMW einige Neuheiten und Updates. Gigantische Nieren am neuen 4er und die Modellpflegen von 5er…
Skoda Kodiaq RS: Das fast vernünftige Power-SUV – Test/Review | auto motor und sport
Der Skoda Kodiaq RS markiert die Spitze der Kodiaq-Familie. 240 Diesel-PS werden mit dem Nutzwert eines SUV kombiniert. Ob auch…
Mercedes CLA 250: Bietet die noble A-Klasse wirklich mehr? – Test/Review | auto motor und sport
Eine Mini-Luxusklasse? Der Mercedes-Benz CLA erinnert optisch innen und außen an den Oberklassegleiter CLS. Jochen Albig testet was im kompakten…
Brabus, Mansory und Co.: Die 7 krassesten Mercedes G-Klassen | auto motor und sport
Seit 1979 fährt sich die Mercedes G-Klasse in Autofahrerherzen und begeistert vor allem Offroad-Fans. Der kantige Kraxler gilt als das…
Die 14 größten Mythen zur Mercedes G-Klasse – Bloch erklärt #52 | auto motor und sport
Die Mercedes G-Klasse ist Kult. Der kantige Geländeprofi hat sich über die Jahrzehnte kaum verändert. Oder etwa doch? Alexander Bloch…
Darf ich die WinRAR-Testversion unendlich lange nutzen? | Challenge WBS RA Christian Solmecke
Ist es strafbar, wenn ich meinen neun Untermieter/Mitbewohner nicht von den versteckten Kameras erzählen (z.B. da ich es vergessen habe),…
Hyundai Tucson: Pragmatisch, praktisch, gut – Die Tester | auto motor und sport
Hyundai greift an: Die Koreaner wollen auf die vorderen Plätze der Zulassungsstatistiken. Und was hilft da? Natürlich ein SUV. Der…
Was ist Traktion? – Bloch erklärt #7 | auto motor und sport
Habt ihr euch schon mal gefragt, wovon die Traktion im Auto abhängt? Und welchen Einfluss haben eigentlich die unterschiedlichen Antriebsarten…
Audi RS7: Permanente Traktion – Fast Lap | auto motor und sport
Um Masse zu kaschieren braucht es Leistung – das wissen die Audi-Ingenieure. Der Audi RS7 stemmt deshalb 560 PS aus…
Mini Countryman Cooper SD: Der Maxi-Mini – Die Tester | auto motor und sport
Ein Mini fürs Lande – der Mini Countryman. Damit der britische Kleinwagen mit gröberem Terrain fertig wird, liegt das Fahrwerk…
Mercedes GLC: Die Offroad C-Klasse – Vorfahrt | auto motor und sport
Mercedes verändert seine Modellbezeichnungen, deswegen wird aus GLK nun GLC. Der Grund: Der Mittelklasse-SUV orientiert sich an der C-Klasse. Deshalb…
Audi Q3 1.4 TFSI: Unauffällig und souverän – Die Tester | auto motor und sport
Im Straßenbild ist er so unauffällig wie ein Eisbär in einem Schneesturm und trotzdem ist der Audi Q3 ein beliebtes…
Fahrbericht Porsche 911 Carrera 4S Targa
Die Variante mit dem legendären Sicherheits-Überrollbügel baut auf dem Elfer-Cabrio auf und kommt ausschließlich mit Allradantrieb. Wir sind der 911…
Kia Sorento
Kia wird 2015 den Kia Sorento als neue Generation auf den Markt bringen. Jetzt gibt es die Enstehungsgeschichte der ersten…
Fahrbericht Mercedes GLA 45 AMG
Der GLA 45 AMG ist ein guttrainierte Bodybuilder. Seine 360 PS zeigt der extrovertierte SUV gerne. Wir fuhren den Mercedes…
VW Golf 4Motion
VW bietet den neuen Golf ab sofort auch wieder mit Allradantrieb an. Für die zwei zusätzlich angetriebenen Räder verlangt der…
auto motor und sport-TV: Land Rover Experience Camp
Allrad-Novizen verlangen sich und dem Auto alles ab.